汽车错误常识

  在汽车界,总有一些谣言或谬论流传并成为常识。


  而且,在所有驾驶员和朋友心中的地位仍然牢固,错误成为事实。今天,新锐小编将介绍以下错误陈述:


  1.谣言:卖得好的汽车就是好汽车。


  销量数据一直是衡量产品质量的强大标准,汽车也是如此。但是那是我们买车时唯一买的车吗?


  您不需要售后服务吗?您不需要反馈给制造商/分销商来解决问题吗?


  由于汽车不是唯一要购买的汽车,因此销量大并不能绝对代表一辆好汽车本身。


  科普:新瑞长沙租车提醒我们,我们基本上是在经销商的4S商店购买汽车的。所谓4S店是汽车特卖的集合。


  备件,售后服务和检验是四合一的汽车销售企业。


  也就是说,当我们购买汽车时,除了汽车本身以外,我们还购买了许多相关服务商品的订单。


  基于此捆绑式消费/销售模型,销售量应衡量汽车和相关捆绑商品的整体产品强度。


  但是它不能绝对反映汽车本身的产品能力。


  2.谣言:马车越厚,它越安全/车身越重,它越安全


  日本汽车的皮肤很薄,而德国汽车的皮肤又很坚固,所以更安全吗?


  但是,没有数据表明所谓的德国品牌汽车的安全性能优于日本品牌汽车。


  当然,仍然没有强大的数据表明车身(即车身罩)和车身重量与车辆的安全性能绝对相关。


  我们绝不能仅仅因为一群日本汽车受到重创而得出这样的结论。


  流行科学:车身罩具有外部装饰和封闭的薄壳状力量的作用。


  但是,请注意,此处所谓的应力并不意味着可以将其视为车辆安全组件,充其量只能将其视为具有一定安全功能的外部组件。


  作用在车身盖上的力旨在保护行人,而不是保护汽车中的驾驶员和乘客。


  至于体重,只有两辆汽车具有相同的强度,结构和其他参数时,它们才会发生碰撞。


  由于惯性大且负加速度小,因此碰撞越重越安全。但是,这并不意味着汽车越重越安全。这仅意味着汽车越重,杀伤力越大。


  3.谣言:好车以更高的价格出售。


  只有提价时才能提到汽车。这个好吗?


  实际上,这只是饥饿营销。需求超过供应。在中国人看来,这似乎是一件好事,但跟随人群的产品选择可能并不真正适合他们。


  大众科学:反复禁止加价和养车。从某种意义上说,这确实扰乱了市场气氛。


  原因大致分为两点。首先,汽车制造商的生产能力不足以满足市场需求。


  其次,一些分销商/制造商可以压榨商品并利用饥饿营销来吸引消费者的注意力。


  无论如何,不??能说以更高的价格出售的汽车具有更强的产品能力。


  4.谣言:配置越多,它越真实


  当今的车辆配置越来越丰富多彩。以前仅在高端机型上看到的许多配置现在在低端和中端机型上很流行。


  的确,在对汽车不太了解的人的眼中,这些看似高大的配置会让他们眼花azz乱。


  烦恼的是,具有相同价格的汽车型号越丰富,制造商就会感觉越友善。


  但是实际上,这么多的配置都不是切实可行的。


  科普:汽车制造商在计划和设置每种模型时会根据市场研究数据确定目标群体。


  因此,无论配置是否丰富及其价格如何,它都充分考虑了目标用户的需求,并且基本上物有所值。


  如果您比较两辆相同级别的汽车,那么一辆显然比另一辆更富有。


  然后,配置不足的车辆经常在内部不易看到的地方加倍努力。


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